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Die Reihen 4706, 4734 und 4736 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind künftige elektrische Doppelstocktriebzüge aus der Fahrzeugplattform KISS der Firma Stadler Rail.cite-ref-2[2]

Die Reihe 4706 bezeichnet die Fernverkehrsvariante (Railjet), 4734 und 4736 sind für den Regionalverkehr (Cityjet) vorgesehen. Bei allen Baureihen gibt die letzte Ziffer die Anzahl der Wagen an, also vier oder sechs.

Die Regionalverkehrsvariante soll ab Frühjahr 2026 im Großraum Wien eingesetzt werden.cite-ref-3[3] Die Fernverkehrsvariante soll im Jahr 2026 folgen.cite-ref-4[4] Die Bestellungen wurden aus einem Rahmenvertrag der ÖBB-Personenverkehr mit Stadler über bis zu 186 Triebzüge abgerufen, welcher im Jahr 2022 geschlossen wurde. Bisher wurden aus diesem Rahmenvertrag 89 vierteilige und 20 sechsteilige Garnituren in der Regionalverkehrsvariante KISS 160 sowie 14 sechsteilige in der Fernverkehrsvariante KISS 200 bestellt. Zusätzlich kommen aus dem Rahmenvertrag drei fünfteilige KISS 200 für den City Airport Train (CAT). Die für die ÖBB vorgesehenen Triebwagen sollen eine Zulassung für Österreich, die Slowakei, Deutschland, Tschechien und Ungarn erhalten.cite-ref-5[5]cite-ref-6[6]

Die Garnituren für den Nah- und Regionalverkehr werden mit dem Cityjet-Design versehen, für die Fernverkehrvariante ist das Railjet-Design vorgesehen und bei den Zügen für den City Airport Train das CAT-Design.

• Geschichte

• Ausschreibung

• Bestellungen

• Inbetriebnahme

• Tranchen

• Galerie

• Siehe auch

• Weblinks

• Einzelnachweise

Am 14. Mai 2019 veröffentlichten die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) eine Ausschreibung über einen Rahmenvertrag zum Ankauf neuer doppelstöckiger Elektrotriebzüge.cite-ref-7[7] Die Vergabe verzögerte sich zuerst wegen der Neuwahlen in Österreich bis in das Jahr 2021.cite-ref-8[8] Nachdem die Firma Stadler Rail als Bestbieter bestimmt worden war, beeinspruchte die Firma Alstom als Mitbewerber diese Entscheidung. Das Bundesverwaltungsgericht erklärte daraufhin wegen eines Formfehlers die Vergabe als nichtig. Stadler hätte bei seinem Angebot eine nicht zulässige elektronische Unterschrift verwendet, die von Alstom beeinspruchten Punkte wurden vom Gericht jedoch nicht bestätigt. Aufgrund des Urteils zog die ÖBB die Vergabe im September 2021 zurück und startete die Ausschreibung neu. Stadler beeinspruchte dies im Oktober 2021 und erhielt im Februar 2022 vom Verwaltungsgericht recht. Damit war die Vergabe an Stadler Rail rechtsgültig.cite-ref-9[9]cite-ref-10[10] Der Rahmenvertrag gilt für die Beschaffung von bis zu 186 Doppelstocktriebzügen des Typs KISS, die als vier-, fünf- und sechsteilige Einheiten für 160 km/h und optional für 200 km/h zugelassene Höchstgeschwindigkeit gebaut werden können.cite-ref-11[11]

Der erste Abruf mit einem Umfang von 600 Millionen Euro erfolgte am 7. April 2022 und umfasste 20 sechsteilige sowie 21 vierteilige Triebzüge. Diese sind für die Ostregion (Wien, Niederösterreich, Burgenland) vorgesehen und sollen dort ab 2026 zum Einsatz kommencite-ref-12[12] und ältere Nahverkehrs-Doppelstockwagen ersetzen.cite-ref-13[13]

Im Juli 2023 wurde bekanntgegeben, dass von den ÖBB bereits zuvor am 11. Mai 2023 der Abruf von 14 sechsteiligen Garnituren KISS 200 für den Fernverkehr sowie von 21 vierteiligen Garnituren KISS für den Einsatz im Nahverkehr erfolgte.cite-ref-14[14]cite-ref-15[15]cite-ref-16[16]

Am 12. Oktober 2023 wurde bekannt, dass die City Air Terminal Betriebsgesellschaft drei Stadler KISS 200 in der fünfteiligen CAT-Variante aus dem Rahmenvertrag der ÖBB abgerufen hatte.cite-ref-17[17]

Am 6. August 2024 wurden von den ÖBB weitere 47 vierteilige Garnituren aus dem Rahmenvertrag abgerufen.cite-ref-18[18] Somit sind bislang 126 der 186 Fahrzeuge aus dem Rahmenvertrag abgerufen worden.

Im April 2024 wurde der erste Triebzug für die Inbetriebnahme von St. Margrethen nach Erlen überführt.cite-ref-19[19]

Mit den Garnituren 4734 101 und 4736 101 werden die jeweils ersten KISS-Triebzüge im Eisenbahnversuchszentrum Velim getestet. Im Februar 2025 wurden Bilder der Railjet-KISS veröffentlicht.

Während Testfahrten des Triebzugs 4736 103 auf dem Eisenbahnversuchsgelände Velim in Tschechien kam es am 12. Februar 2025 zu einem Zwischenfall. Aufgrund eines Kupplungsproblems zwischen dem Messzug und dem KISS entgleisten die beiden vorderen Wagen des insgesamt sechsteiligen KISS. Auch die Lokomotive, ein Siemens Vectron, wurde bei dem Vorfall beschädigt. Es kam zu keinen Personenschäden, die Ursache des Kupplungsversagens wird untersucht.cite-ref-20[20]cite-ref-21[21]

Aus dem Rahmenvertrag von bis zu 186 Fahrzeugen wurden bisher folgende Fahrzeuge abgerufen:

| Anzahl | Abruf | Teile | Art | Nummerierung | Anmerkung | Einsatzbeginn | Auslieferung bis |

|---|---|---|---|---|---|---|---|

| 21 | 4/2022 | 4-teilig | Cityjet | 4734 101–121 | KISS160 | ab Frühjahr 2026 [ 22 ] | 2026 |

| 20 | 4/2022 | 6-teilig | Cityjet | 4736 101–120 | KISS160 | ab Frühjahr 2026 | 2026 |

| 21 | 7/2023 | 4-teilig | Cityjet | 4734 122–142 | KISS160 | ab 2026 | 2027 |

| 14 | 7/2023 | 6-teilig | Railjet | 4706 101-114 | KISS200 | ab 2026 | 2027 |

| 3 | 10/2023 | 5-teilig | CAT | 4705 | KISS200 | ab 2027 | |

| 47 | 8/2024 | 4-teilig | Cityjet | 4734 143–189 | KISS160 | | 2030 |

• Liste der Lokomotiven und Triebwagen der ÖBB

Commons

: ÖBB 4706/4734/4736

– Sammlung von Bildern

cite-note-11. aufschiene: Cityjet KISS: Die Zukunft der Wiener S-Bahn – Vergleich, Komfort & Ausstattung. 25. September 2024, abgerufen am 31. Januar 2025.

cite-note-22. ↑ Electric Double-Decker Multiple Unit – KISS: ÖBB Passenger Transport AG, Austria (Vienna). (PDF; 856 kB) Stadler Rail, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. Juli 2023; abgerufen am 27. Juli 2023 (englisch).

cite-note-33. ↑ ORF-NÖ, Neue Cityjet-Doppelstockzüge für die Ostregion, 6. November 2024

cite-note-44. ↑ ÖBB: Erstmalig Railjet Doppelstockzüge. Pressemitteilung. ÖBB, 6. Juli 2023.

cite-note-55. ↑ 7508: Aktueller Fuhrpark der ÖBB-Personenverkehr AG. In: Eisenbahn Österreich. Band 3/2024. Minirex AG, 2024, ISSN 1421-2900, S. 113, 2. Absatz.

cite-note-66. ↑ KISS – EMU. (PDF; 994 kB) ÖBB-Personenverkehr AG, Österreich (Wien). Stadler Rheintal AG, abgerufen am 17. November 2024.

cite-note-77. ↑ Ausschreibung „Rahmenvereinbarung über die Konstruktion, Herstellung und Lieferung von Doppelstockelektrotriebzügen“

cite-note-88. ↑ Zeitungsmeldung DerStandard vom 4. Januar 2021

cite-note-99. ↑ Pressemeldung von Stadler Rail vom 21. September 2021 (PDF; 25 kB).

cite-note-1010. ↑ Pressemeldung von Stadler Rail vom 23. Februar 2022 (PDF; 45 kB).

cite-note-1111. ↑ ÖBB: Dosto-Auftrag an Stadler nun rechtskräftig. In: Eurailpress. 23. Februar 2022, abgerufen am 27. Juli 2023.

cite-note-1212. ↑ ÖBB bestellen 41 neue Cityjet Doppelstockzüge für die Ostregion. Österreichische Bundesbahnen, 6. April 2022, abgerufen am 27. Juli 2023.

cite-note-1313. ↑ Zukunft der neuen Ostregion-Züge noch unklar. In: noe.ORF.at. 27. Juli 2021, abgerufen am 27. Juli 2023.

cite-note-1414. ↑ Neue Railjets: ÖBB bestellen erstmals Doppelstockzüge für den Fernverkehr. In: Bahnblogstelle. 8. Juli 2023, abgerufen am 27. Juli 2023.

cite-note-1515. ↑ Thomas Griesser Kym: Nach neuem ÖBB-Grossauftrag: Stadler baut Standort Wien aus. In: Tagblatt. 6. Juli 2023, abgerufen am 27. Juli 2023.

cite-note-1616. ↑ ÖBB: Erstmalig Railjet Doppelstockzüge. Abgerufen am 5. Februar 2024.

cite-note-1717. ↑ Österreich: Kiss-Züge für CAT-Angebot. In: zukunftbahn. 12. Oktober 2023, abgerufen am 30. Oktober 2023.

cite-note-1818. ↑ 5. Abruf aus der RVB vom 03.03.2022 mit Stadler Rheintal AG / Provia 29474;. 6. August 2024, abgerufen am 9. September 2024.

cite-note-1919. ↑ [passenger] First ÖBB double-deck Cityjet arrives in Erlen [correction]. In: Railcolornews. 27. April 2024, abgerufen am 28. April 2024 (englisch).

cite-note-2020. ↑ Neuester ÖBB Stadler Kiss bei Versuchsfahrten auf der Eisenbahn-Teststrecke in Velim (Tschechien) entgleist. In: roteelektrische.at. Verein „Rote Elektrische“, 14. Februar 2025, abgerufen am 9. März 2025.

cite-note-2121. ↑ AIM: Neuester ÖBB Stadler Kiss bei Versuchsfahrten auf der Eisenbahn-Teststrecke in Velim (Tschechien) entgleist. In: in-motion.me. 14. Februar 2025, abgerufen am 9. März 2025.

cite-note-222. Fahrplanwechsel in der Ostregion. Abgerufen am 13. Dezember 2025.